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La electrónica integrada de Soft-Start soporta la sobrecarga de arranque del motor por debajo de 1,2 veces la corriente nominal de funcionamiento (en comparación con los picos de sobrecarga LRA de 5x–7x en las unidades convencionales de CA). Eliminando las intensas sobrecargas de corriente en el rotor, se evita que el BMS de la batería se active debido a sobrecargas, lo que permite a los instaladores reducir el tamaño del inversor off-grid y el dimensionamiento de la batería, ahorrando hasta un 25% en los costos iniciales de hardware.